Итак, итоги моего первого в жизни “дальнобоя”…
Вчера в Риге погодка была так себе, но во второй половине распогодилось. Я решился покататься. Оделся в новый костюмчик, напялил шлем, перчатки, берцы (обувь такая военная) и забурлил своего Черного Черта. Покатался чуть по Риге, решил в сторону Юрмалы прошвырнуться. В юрмальской стороне ничего интересного не нашлось, и я с полнейшего дуру и перепугу втопил в Вентспилс. Бес его знает что меня туда дёрнуло. Сильно много ветра не было, так что до Вентспилса доехал чуть более чем за час, начиная от Юрмалы. В Вентспилсе обнаружил центральный мост разобранным, крутился по объездам. На заправке замерз так, что не мог кофе ко рту поднести! А гостиниц с охраняемыми стоянками в Вентспилсе как не бывало! Психанул и рванул в сторону Лиепаи.
Трасса между Вентспилсом и Лиепаей безусловно симпатичная, если бы на ней асфальт был. А тот что был оказался холодноватым. “Тошнил” я до Лиепаи на 80 км/ч. Всю дорогу из Вентспилса был дождь, в Лиепаю въехал уже в сумерках. На заселении в гостиницу выяснил, что там холод как в морге. Но сил перемещаться не было. Вырубился там.
Утро в Лиепае встретило солнышком, температура воздуха была в районе +6, а дорога была сухой. Я решил не откладывать и долететь до Риги с самого утра. Если говорить об асфальте, то традиционный участок “тёрки” за ветряками в сторону Риги и полнейший аллес фашиков под Сталинградом перед мостом через Лиелупе. Остальное терпимо. Кроме сильного ветра. В Риге даже уши заложило. Но по солнышку, да без дождичка… Эх!!!
Итоги первого в жизни “дальнобоя” таковы: меньше чем за сутки пройдено более 500 км (для ровного счета берем 500). Шлем идеальный (брал Shubert модулярный), берцы после обработки не промокают, а ехать в них очень удобно. Замерзли руки, подмерзали ноги. Надо позаботиться об амуниции. И бака у меня хватает на 300 км легко! Так что всё, а вкусил, хотя меня многие отговаривали от этой поездки. Но если бы не осмелился, то нескоро бы решился. Так что я молодец, а кто дочитал до этого места - огурец.
