Я сегодня герой: мало того, что отвез двоих молодых джентльменов посмотреть на посаженное мной дерево, но и сам добрался до аэродрома “Спилве” для практических полётов в авиашколе.

На аэродроме я был приятно удивлен — было предложено совершить так называемый навигационный полет по маршруту “Рига - Малпилс - Сигулда - Рагана - Саулкрасты - Адажи - Рига”. Разумеется, я согласился.

Взлетали штатно, со “Спилве”, уже чуть ли не рутинно. Около 16 часов дня или немногим позднее я поднимал самолет в небо. Из зоны контроллируемых полётов мы выходим над точкой “Parks”, что в Межапарке, на берегу озера, там какой-то ипподром, выглядящий как тарелка белого цвета, лежащая на берегу. При подлёте к этой точке мы получили сообщение от самолёта, что он тоже над этой точкой и на нашей же высоте. Не заметили мы его. Стэлс это был, видимо. Ну да ладно, махнули мы крылом и пошли на Малпилс. Под Малпилсом есть бывшая сельхоз полоса, на неё мы приземлились. Ощущения непередаваемые: вот мы летели, потом плюхнулись на безлюдную полосу, посидели, полюбовались и полетели дальше. Никому там до нас дела не было, ни людям, ни зверушкам. Посидели, завелись да полетели до Сигулды. От Малпилса с высоты 1500 футов видно море, а уж Сигулду и подавно. Над Сигулдой я взял камеру и начал снимать. В Сигулде мы не приземлялись. Прошли и над Раганой без посадки (местный пейзане закрыли очень неплохую полосу, мол, куры не доятся после самолётиков). Полетели в сторону Саулкрасты. Там я нашел дачу и мы совершили пару антре над домом. Видел родственников, машущих мне. Особенно приятно было видеть сыновей. Ну, помахал крыльями и полетел в сторону Адажи. В Адажи сделали Touch & Go (это когда касаешься полосы, пробегаешь, разгоняешься и взлетаешь). Через 7 минут я приземлился на “Спилве”.

Короче говоря, я молодец. Почти 12 часов налёта :)